Demande de renseignement

Bonsoir,

Voila j'envisage par la suite d’exercer le métiers de conductrice ambulancière. Mais voila je problème c'est que possède que 2 ans et demi de permis. Et je voudrais savoir si je pouvais faire la validation du stage professionnel ( 140h ), passer le R221-10. Et aussi suis-je obligé de passer le DEA où pas pour exercer le métier. Car suite à un rendez-vous au Pôle Emploi, le conseillé m'a dit que je n'est pas besoin de passer le DEA mais seulement le AFGSU.

J'attends vos réponse avec impatience.

Merci =)

Hello , pour travailler en ambulance , tu as deux solution . Soit passer le DEA ( 5 à 8 mois de formation ou passer l'AA 15 jours de formation ) mais dans les deux cas il te faut obligatoirement 3 ans de permis avant le début de ces formations , il y a pas d'autre solution pour bosser dans le milieu des ambulances.

Bonjour,



Si ta fait la conduite accompagné c'est 2 ans de permis nécessaire, si non c'est 3 ans.

une simple question un peu indiscrète pour quoi ce job et pas un autre

Quand je vous dit que POLE EMPLOI c est des guignols.....

il faut juste l'afgsu !! ouf à paul ch'temploi!!!
le meilleur patron de france lui il accorde des CDI à coup sure!!

j'ai pas fait gaffe quand j'ai lu la première fois mais quel bande de guignole l'ANPE

oui il te faut soit auxiliaire ambulancier avec carte taxi ou DEA pour trouver du taf à coup sur !!
en espérent de t'avoir repondu a ta demande

Bonjour,

Merci pour vos réponse. Désolé du retard de réponse petit soucis ...
Donc suite à vos réponse je me suis débrouillé toute seule sans pôle emploi à contacter des entreprise d'ambulancier et on m'a clairement dis que conductrice ambulancier n'existe pas ( donc c'est fini je n'écoute plus pôle emploi ) .... Donc bah dans tout les cas je ne peux rien faire, j'aurais 3 ans de permis au mois de juin 2012 ...

Merci encore de vos réponse, comme quoi " PÔLE EMPLOI " dise vraiment n'importe quoi.

Par contre rien ne t’empêche de récupérer des dossiers ou du AA ou celui du DSA afin de les rempli et de retourner à pôle emploi avec ton projet et leur demander un financement , sache que pour la partie médical il y a des vaccination à faire et pour certain c'est un obstacle en raison des dates .Donc ne traîne pas si tu as tes 3 ans en juin 2012 cela arrive très vite , bon courage .

paterson a écrit:

Hello , pour travailler en ambulance , tu as deux solution . Soit passer le DEA ( 5 à 8 mois de formation ou passer l'AA 15 jours de formation ) mais dans les deux cas il te faut obligatoirement 3 ans de permis avant le début de ces formations , il y a pas d'autre solution pour bosser dans le milieu des ambulances.

Bonjour,

Pourquoi cette grande différence en temps pour passer le DEA ? Je sais que la croix rouge à 200 mètres de chez moi me propose de passer le DEA (si je passe le concours bien sûr) en 4 mois 1/2.

Quelle différences exactement ? C'est une question d'heure par jour de formation ou une question de compétences et dans ce cas ceux qui passent une formation en 8 mois contre 5 pour certains sont avantagés car ils en apprennent plus ?!

Je suppose quand même que la France entière apprend la même chose et passe le même type de concours et qu'il faut par conséquent savoir tout ce que concerne le DEA. Ni plus, ni moins. Non ?

Non la seule différence est que l'une fait la formation en temps complet sur 5 mois , et l'autre est pour les salariés qui continu à travailler donc formation en alternance en principe 2 jours par semaine plus les stages à caser sur 8 mois .Mais le résultat est le même ainsi que les cours .

Ah ok je me disais bien...

Merci pour l'éclaircissement même si je me doutais d'obtenir une réponse dans ce genre là

eh oui c'est plus simple pour ce qui son déjà en place dans une boite d'ambu même si 8 moi c'est long

Bonsoir tout le monde,

Pour le DEA il faut un certains nombres d heures pour les 8 modules, donc le temps est identique sauf que des fois elle ne se fait pas sur 5 jours mais sur 3 donc c'est plus long en durée...

Apres pour ce qui est de pole emploi, j'y suis passé aussi avant de faire un DEA et sincerement ils m'ont ete d'aucune utilité car pour eux la profession est encore au temps du CCA et de l'AFPS pour etre AA... Le mieux est de passer directement par les Centres de formation d'ambulanciers qui ont plus l'habitude et te donneront meme les ficelles!!!

Apres tu as 2 solutions, passer un AA en 15 jours et ca te permettra de voir le metier, bosser plus rapidement si t'as pas bcp de droit a pole emploi et voir si le metier te plait vraiment
Ou passer un DEA, plus long, souvent financé par la region ou pole emploi, et qui te permettra de trouver peu etre (je dis bien peu etre car chaque societe a des besoin different selon le type de boulot!!!) plus rapidement du travail et avoir un salaire UN PEU plus elevé (oui un peu car entre AA et DEA il y a pas bcp de difference dans le salaire, sur une base de 39h bien sur!!!!)

Merci pour l'éclaircissement

Quelle est la grande différence entre AA et DEA ? C'est la formation qui est moins complète ? Le statut ? Les responsabilités ? Les grades ?

Merci par avance pour la réponse

alors la formation d'AA est une formation de 70 h, donc formation bien moin complète que le DEA qui est de 5 mois
au niveau du statut en gros l'AA Il conduit les véhicules et aide le DEA quand il a besoin. le DEA est le responsable de l'équipage en ambulance et surtout du patient on apprend des gestes très techniques au niveau des premiers secours, et le DEA est légèrement mieux payé.
voila je crois que j'ai répondu a tes question

le DEA est une formation de 630 heures environ dont 140H de stage pratique. les formations sont différentes dans le sens ou le DEA est le 'chef de bord' de l'ambulance avec forcement des connaissances plus poussés dans plusieurs domaines . Par contre une formation les rapproche tout les deux, l'AFGSU 2.

je vais en revenir pour ma part au binome AA/DEA. Pour ma part, un AA n'est pas qu'un simple conducteur de mon ambulance et mon aide a porter pour les relevage. C'est mon partenaire, mon co-équipier, mon collegue ou tout ce que l'on voudra d'autre comme terme approchant. Dans le cadre de l'équipe ou je travaille, mon AA est plus souvent derriere que moi parce qu'il doit apprendre aussi le taf d'accompagnement/surveillance du patient. Il prends les constantes sous ma responsabilité, il écrit la fiche bilan et il passe meme le dit bilan au CRAA quand il s'en sent capable. il est integré au meme plan sur l'inter, deux cerveaux fonctionnent mieux qu'un surtout quand on commence a etre focalisé sur quelques choses et que l'on loupe autre chose. C'est une symbiose qui se met en place, on apprends a bosser ensemble et des automatismes se mettent en place. Ils sont parfois plus curieux et désireux d'apprendre que les DEA sorti d'école. mais je ne généralise pas non plus n'ayez pas peur comme il y a de tres bons DEA, il y a de tres bon AA et vice versa

oui c'est ce que je dit il aide le DEA cependant si tu met ton AA a l'arrière c'est de ta responsabilité paramedic car normalement c'est le dea a l'arrière question responsabilité.
c'est un binome très important mais bon il faut bien comprendre que normalement dans les texte le AA a bcp moin de responsabilité. enfin pour moi il faut bien comprend qu'en tant que AA tu n'est pas habilité a faire ce que le dea fait (heureusement) cependant le dea ce doit de former ses pairs donc oui il va en pratique faire des chosent mais bon si tu passe le AA en te disant que c'est moin long de formation pour faire la mm chose que le dea bas c'est pas vrai quoi

comme le dis paramedic911 tu fais partis d'un binome ou il faut faire confiance en l'autre on sinon ça ne tourne pas rond , moi par chance je suis tomber dans une boite ou tout les DEA me font confiance du coup je me retrouve souvent derrière avec le patient que ce soi pour du commerciale ou de l'urgence

Merci beaucoup pour ces réponses claires et précises

ahhhhhh lachieuse971, tu vas donc nous montrer le texte officiel qui dis que le DEA doit être dans la cellule c'est celui qui me manque mais en tout cas, bon courage

quand je suis derrière, c'est qu'il faut une surveillance particulière ou renforcé ou alors parce que je le sens mal..... ensuite, et même si je conduis, je reste a l'écoute de mon binôme, je peux m’arrêter a tout moment et aller voir ce qui se passe derrière si il me le demande. de toute façon, techniquer en roulant c'est pas ce qu'il y a de mieux..... cela s'appelle l'expérience et le vécu de l'équipe.... je ferai surement plus confiance a mon vieux AA avec qui je roule souvent qu'à un jeune DEA qui sors de l'école et des jupons de sa maman ( je parle pas des anciens AA qui passe le DEA, la aussi, on a parfois de mauvaise comme de bonne surprise ). Donc oui, le transport est de ma responsabilité et je l'assume entièrement et depuis maintenant 17 ans que je fais ce travail, je n'ai pas eu de souci la dessus.

on a fait un secondaire sur Lyon ( rejet de greffe du pancréas sur fond de DID ), il aurait du être médicalisé par le SAMU mais ceci ont estimé que ce n'était pas la peine a l'instar de la demande de la nephro. on a donc fait les 500 Km avec notre patient, a qui on devait faire une glycémie horaire pour surveiller son taux ( passé de 1.60 a 2.32 gr/l en 5 heures, il était rentré au CH a plus de 4 gr/l ). Il était juste perfusé, son pousse seringue d'insuline ayant été enlevé a notre arrivée au CH. Donc 5 heures de routes, 5 arrêts pour faire les dextro sur aire de repos avec un bon café intermédiaires et mon AA a fait la moitié du trajets derrière et il a même fait les dextros , arrivée sur Lyon et HEH sans encombre, on a eu un coup de fil du SAMU66 pour prendre des nouvelles et a qui j'ai fait mon bilan de mi-parcours sans problème. Temps de merde d'ailleurs sur Lyon ce jour la....

On aurait du faire quoi alors.... les 5 heures de route pour lui tout seul ???? faut être réaliste un peu, un AA, tout comme nous, ça a besoin d’être avec le patient pour apprendre encore et encore, cela a besoin d'évoluer vers le DEA tout comme moi, j'ai besoin d'évoluer vers des spécialisations ( vivement septembre et ma formation Pédia SMUR ), enfin c'est comme cela que je le vois. Et puis mon AA, il adore prendre des tensions, faire des dextros, donner son avis sur le relevage, etc..... donc, lui propose et moi je dispose. J'ai peut être tord.... ou pas

je demanderais a la formation s'il y a un texte pour le dea dans la cellule je repéte juste ce qu'il nous ont dit

pour avoir cherché, et d'autre l'ont fait aussi, il n'y a rien la dessus.... c'est la logique qui prime . Oui un DEA est responsable de son transport, de son équipage, et forcément de son patient. Donc oui, quand un transport est risqué selon mon appréciation, je reste derrière mais quand je pense que mon AA a aussi la possibilité d’être derrière pour faire aussi son métier, et peut être l'encourager a passer son DEA, ben je ne m'en prive pas et comme ça, je peux aussi conduire

cela reste forcément subjectifs, on est conscient des risques que cela peut engendrer et on réagit par rapport a cela. Le risque zéro n'existe pas malheureusement. J'ai été élevé comme ça dans le joyeux monde des hommes camouflés ou l'on forme souvent aux compétences que l'on détient pour faire face au cas ou l'on ne pourrait plus le faire a un moment donné soi même.

je vais finir par une question : Pensez vous que conduire et juste aider pour le relevage/brancardage du patient soit le role 'exclusif' de l'AA et qu'il n'aime que cela ????? ( y en a à qui cela doit surement convenir, 40 ans de routine...... )

Citation :

je vais finir par une question : Pensez vous que conduire et juste aider pour le relevage/brancardage du patient soit le role 'exclusif' de l'AA et qu'il n'aime que cela ????? ( y en a à qui cela doit surement convenir, 40 ans de routine...... Smile )

Le premier qui me dit ça , va passer un très mauvais quart heure !!!! Et après il aura intérêt à être niquel dans son boulot car je ne le louperai pas , je suis peut-être que BNS et oui même pas AA mais avec 20 ans d'urgence dans les pattes alors me mettre au niveau d'un pousse brancard me met hors de moi !!!