AMBULANCES : Code de la route

Bonjour à tous,
Juste une question, lors d'un appel "15", mettez vous les "bleus" pour y aller ? et pour revenir ? et, à t-on réelement le droit ?

Pour ma part:
Pour y aller oui, car on ne sait jamais vraiment sur quoi on va tomber.
Pour revenir, tout depent de gravité.

bein si t'es en mission 15 , oui , sans aucun probleme ...tu as un N° de mission SAMU, je pense pas que l'on ne te déclanche pas pour faire du taxi ou pour une consultation....
par contre : pour revenir ...????une fois ta mission terminée ? si c'est le cas :non rien ne justifie l'utilisation des avertisseurs puisque tu n'es plus en situation d'urgence...

slt a tous
je pense que colin mc rae voulai parlé de son trajet vers le CH ou la CL avec la personne c est sa?
dc la c est atoi de voir celon la gravité a savoir que l avertisseur sonore peut etre source de peur stress et angoisse de ton patien si tu lui di sa va ce n es pa grave et qu ton collègue traverse la ville o 2 ton il ne va pa comprendre..
amicalemnt julien

je comprends mieux....

Citation :

si tu lui di sa va ce n es pa grave et qu ton collègue traverse la ville o 2 ton il ne va pa comprendre..

c'est du vécu ça lol !!!!

Oui, c'est le retour vers le CH avec le patient bien sur.
Donc tout ceci est légal ? Car certain monsieur en bleu sont pas du même avis.

As tu pris le temps de lire l'intégralité du post.... penses tu qu'il y ait assez de recul (à peine 9 jours) pour dire qu'ils ne sont pas d'accord ?

Afin de répondre avec certitude, l'association DSA vient de saisir Monsieur le Ministre des transports par mail et courrier postal.

Association DSA a écrit:

Monsieur le Ministre,

Le 10 mai 2007, le gouvernement sortant a modifié le code de la route en insérant, grâce au décret 2007-786, certains mots offrant de nouveaux droits aux ambulanciers dans l’exercice de leur fonction. J’aimerais pouvoir attirer votre bienveillance sur l’interprétation que nous pourrions faire de ces textes modifiés, et notamment :

1) Les mots insérés dans l’article R311-1 du code de la route (définition du véhicule d'intérêt général prioritaire) donnent-ils la possibilité aux ambulanciers privés d’intervenir en tant que tel lorsqu’ils sont missionnés par le SAMU ? Si oui, est-il nécessaire que l’entreprise participe à ce moment précis à l’aide médicale urgente (comme prévu au décret 2003-674 et par la circulaire DHOS/01 N° 2004-151) ou est-il question de tous les transports effectués à la demande du SAMU ?

2) Les « voies réservées à certaines catégories de véhicules » dont il est question à l’article R432-2 inclus t elles les voies de bus ?

3) D’après les textes existants :
• Art. R432-2 du code de la route : permet, aux véhicules d’intérêt général bénéficiant de facilité de passage d’emprunter les voies réservées à certaines catégories de véhicules (sous réserve d’utiliser leurs avertisseurs spéciaux)

•Art. R311-1 du code de la route : sont inclus, à la définition des véhicules d’intérêt général bénéficiant de facilité de passage, les véhicules de transport des produits sanguins.

•Art. R6312-14 du code de la santé publique prévoit la possibilité d’utilisé un véhicule sanitaire léger (VSL) pour transporter les produits sanguins labiles, ce véhicule n’étant muni d’aucun avertisseur spécial.

Auriez-vous l’amabilité de m’éclairer sur cette ambiguïté et modalités d’application?

Monsieur le Ministre, je vous remercie par avance du temps que vous aurez consacré à répondre aux interrogations de toute une profession alors que les conditions d’exercice sont encore trop peu connues des usagers de la route.

C’est dans l’attente de votre réponse que j’espère que vous accepterez mes plus sincères salutations.

Le Président de l'association DSA, Guillaume S.

2 tons ou 3 quelle importance personellement j ai la double casquette pompier et ambulancier depuis 25 ans sur la route je ne voie pas de difference de comportement

mickey a écrit:

2 tons ou 3 quelle importance personellement j ai la double casquette pompier et ambulancier depuis 25 ans sur la route je ne voie pas de difference de comportement

slt
pour moi je dirais une question de sécurité le 2tons est discontinu à la diférence du 3tons.
Mais l important est de resté respectueux et prudent tous le monde ne nous voient pa forcement ou ne nous entendent pas.

bien et merci !

de rien christophe...

Pour les autres : il n'existe pas de timbre à 3 tons mais des timbres à 2 tons (en trois temps pour les cat C et en deux temps pour les pompiers, SAMU etc...)

mickey a écrit:

2 tons ou 3 quelle importance personellement j ai la double casquette pompier et ambulancier depuis 25 ans sur la route je ne voie pas de difference de comportement

Petite présentation ??? Merci, ce sera plus convivial.......

mickey a écrit:

2 tons ou 3 quelle importance personellement j ai la double casquette pompier et ambulancier depuis 25 ans sur la route je ne voie pas de difference de comportement

moi aussi j ai la double casquette depuius pas mal d annee
pompier volontaire depuis 10 ans et ambulancier depuis 6 ans
et croit moi que je voit la difference

les gens "bouge" beaucoup plus rapidement et facilement avec le 2 temps que le 3 temps car iol n y a pas de coupure

a écrit:

...Pour les autres : il n'existe pas de timbre à 3 tons mais des timbres à 2 tons (en trois temps pour les cat C et en deux temps pour les pompiers, SAMU etc...)

Bien vu!

Pour ta lettre effectivement la question est intéressante. Par contre, d'après ce que je peux comprendre: « ou, à la demande du service d'aide médicale urgente, affecté exclusivement à l'intervention de ces unités » c'est déjà le cas des A.S.S.U. catégorie A qui effectuent uniquement ce genre de transports...Rien ne change véritablement!
Comme règlementé par les art. R6312-8 et R6312-9 du Code de la santé: "catégorie des moyens de transport affectés aux transports sanitaires terrestres" d'ailleurs.
T'as question va aux A.S.S.U. qui combinent les deux catégories (A + C) de transports et qui nécessitent donc un agrément de cat. C, je pense...
Ces véhicules peuvent être utilisés pour faire des transports sanitaires non-urgent (exemple d'une entreprise utilisant son véhicule A.S.S.U. pour effectuer des transports sanitaires normaux - en dehors d'intervention urgente - il faudra alors prévoir une autorisation de circuler de catégorie C, le véhicule étant assimilé dans ce cas à une ambulance de type C).

Evolutions pour les ambulances de cat.C dans ce nouveau décret.

Quand à la possibilité d'utiliser un V.S.L. pour le transports des produits sanguins labiles avec des avertisseurs spéciaux, j'ai pus observer qu'à Lyon, au sein de l'entreprise du Président de l'A.D.O.T. départementale, les transports de ce genre de produits étaient effectués par un véhicule banalisé nior avec un feux spécial à éclats escorté par deux motards de la police nationale.
Une question plus que pertinente effectivement car je vois mal les modalités d'application.

Article R412-6-1 a écrit:

(Décret nº 2003-293 du 31 mars 2003 art. 4 Journal Officiel du 1er avril 2003):
L'usage d'un téléphone tenu en main par le conducteur d'un véhicule en circulation est interdit.

Enfin...

Article R412-1 a écrit:

Article R412-1 a écrit:
II. - Toutefois, le port de la ceinture de sécurité n'est pas obligatoire :
3º En intervention d'urgence, pour tout conducteur ou passager d'un véhicule d'intérêt général prioritaire ou d'une ambulance ;

Incompréhensible!

mickaello a écrit:

...ce sont les mentalités du public qu'ils faut changer...

Je pense comme toi: il faut développer l'information envers les autres usagers de la route. Mais tu vois, déjà les professionnels ne comprennent rien...Faut dire que la France brille par sa complexité dans la matière!

a écrit:

...mais je sais que certaines sociétés se mettent à la disposition exclusive du SAMU donc à voir...

Du moment qu'elles sont placé sous l'autorité du centre-15 dans l'aide médicale urgente et de la permanence des soins...

Shamard06 a écrit:

...Juste un petit rappel concernant les rapports avec le 15, les appels sont enregistrés et ont une valeur LEGALE...

Tout à fait! A ne pas oublier lors de la transmission du bilan...

depret a écrit:

...CAR LA VIE DE CE JEUNE HOMME VALAIT MIEUX POUR UNE URGENCE QUI POUVAIT ATTENDRE
METTEZ VOUS SA DANS LA TETE
MOI J'Y PENSE A CHAQUE DEPART QUAND JE METS LE BLEU...

Calme toi garçon, ce genre de comportements restent heureusement marginals. D'autre part, chacun de nous a eût son lot de mort violente et incompréhensible donc la plupart des ambulanciers ayant un peu d'expérience a déjà pris les mesures nécessaires concernant la conduite des ambulances.

ambulancier 74 a écrit:

...tu en parlera à la famille qui attend l'ASSU pour une douleur tho,un ACR ou un enfant qui convulse,qui a fait une fausse route ;la parturiente multipare sur le point de mettre au monde son enfant et j'en passe ...
En primaire , c'est rare que le smur passe te prendre à la caserne (enfin pô chez moi...) donc au départ tu es bien sans smur et en situation d'urgence (surtout si ton smur est pas dispo de suite ou plus loin que toi de l'inter)
ensuite , une fois le transport médicalisé , encore une fois ,certes tu es en urgence mais avec un patient dans l'ASSU ainsi que l'équipe SMUR , et , je pense ,qu'il y a y une notion de confort pour le transport jusqu'au CH donc conduite plutot tranquille (sans attendre au feu ou stop,embouteillage...certes...) je pense également que si tu roules comme un calus en charge , ton équipe saura te le faire remarquer...
tout ça pour dire qu'il faut du bon sens en urgence ,ne pas mettre sa propre vie et/ou celle d'un tier conduire rapidement mais INTELLIGAMENT...

Ca sens le vécu...

Amicalement
Christophe

et... moralité... ?

ha oui....
il n'existe pas d'ASSU catégorie C
Les ASSU n'ont jamais étaient officiellement prioritaires, même dans le cadre de l'AMU (peut être que oui avec ce nouveau décret.... mieux vaut attendre la réponse des têtes pensantes du gouvernement)

Ambulancier DE a écrit:

Bien vu!

Allez je reviens et suis en forme...
Pour DE, Je vais faire court.

Il existe à ce jour 3 types d'ambulances.
La catégorie A, C et D.
Il est possible d'être missioné par le SAMU en A et C.

Maintenant tu sais que tu es dans un département marginal (ou peut être sommes nous autres dans des département marginAUX), quoiqu'il en soit, ne crois pas que tout ce qui se passe chez toi l'es partout en France...

a écrit:

.... mieux vaut attendre la réponse des têtes pensantes du gouvernement...

Ben attendons...c'est ce qu'on fait de mieux de toute façon...

MANU a écrit:

...Allez je reviens et suis en forme...

Les 2 boss en cinq minutes !! J'me sens privilégié...

Amicalement
Christophe

Salut tout le monde, je vais repréciser, un petit détail concernant les dispositifs spéciaux pour les ambulances.
Pour ambulancier DE, je me trouve en région rhône-alpes (donc pas dans une région avec une autre règlementation), cet-à-dire avec une règlementation nationale!.
Nous avons une "console" avec un bouton de feux à éclats (plutot flash),
un autre pour la rampe arrière ( à multiples signaux), les deux flashes bleus de calandre fonctionne avec la rampe avant , un bouton 2 tons( agréé samu)/ 2 tons/3temps ( agréé ddass) et en fonction du basculement (du dit bouton), nous passons en mode samu ou classique, mais nous avons également un autre bouton qui nous permet de basculer nos avertisseurs sonors en mode jour ou nuit.
Ce système est le même sur deux de nos ambulances ( nous en avons 3),
nous avons une autorisation d'utiliser nos deux ambulances (assu) en intervention de type samu ( sur appel 15 bien sur!).
Nous avons une ambulance équipée d'origine par la société "Dauphin", l'autre à été rééquiper par cette même société pour pouvoir l'homologuer ASSU.
Nos 2 ambu ont été vues par la ddass et donc il n'y a aucun problème, car les dispositifs étant d'origines agréés par les autorités concernés, nous avons des véhicules en règles.
Donc quand nous partons sur appel 15, nous utilisons les dispositifs samu jusqu'à l'arrivée sur les lieux d'interventions et ensuite nous adaptons notre conduite en fonction de l'état du patient et/ou de la route.
Si nous sommes amenés à utiliser nos avertisseurs sonors ( 2 tons) pour quelques raisons que ce soit, nous prévenons toujours le patient et si cela aggravait l' état de santé du patient, nous passons en mode nuit ou nous coupons le 2 tons et si besoin on s'arrête et appel le 15.
Jusqu'à présent nous n'avons jamais eu de problème, mais nous faisons trés attention à chaque intervention.
Ensuite le transport de produits sanguin et/ou d'organes, il éxiste différentes sociéts qui font ce type de transport, aussi bien en ambu, en taxi ou comme je l'ai déjà vu ( il y a quelques semaines) sur lyon, un véhicule de couleur gris, feu tournant sur le toi, flacheurs blancs trés puissants dans les optiques de phares et 2 tons en prime, il n'y avait pas de plaque de police ou de gendarmerie ni de plaque d'état, juste une plaque numéralogique classique que je n'ai pas pu lire complètement ( car je me déportait pour le laisser passer dans la circulation assez dense, ce jour là!).
Pour le port de la ceinture de sécurité, je pense que chacun doit prendre ses responsabilités, car que ce soit en urgence ou pas nous mettons toujours nos ceintures de sécurité, parce qu'un choc même à petite vitesse, peut avoir des conséquences facheuses.
@+

On ne saurait mieux dire....

a écrit:

As tu pris le temps de lire l'intégralité du post....

Oui bien sur

et tu penses que les quelques jours de recul suffisent à apprécier le comportement des forces de l'ordre?

a écrit:

et tu penses que les quelques jours de recul suffisent à apprécier le comportement des forces de l'ordre?

Non je parlais des anciennes normes.

Le passé n'a que très peu d'avenir.... dans ce cas présent

Le Décret s'applique à chaque véhicule mandaté par le S.A.M.U. , équipé ou non du 2 tons, dixit un médecin régulateur du S.A.M.U. 64 . Celà concerne pour les Pyrénées Atlantiques les gardes préfectorales et les appels 15 .