rapatriement

Bonjour,

Je suis en train de reprendre une société d'ambulance, j'aimerais avoir des informations sur le rapatriement.

En faite, ma région n'est pas bien placée pour ce genre de service, mais c'est transports sont tout de même assez frequents.

Bref, la société que je vais potentielement reprendre ne fait pas de rapatriement, moi je souhaite dévlopper un peut mon activité en proposant ce service:

1- j'aimerais savoir qui contacter (assurance, organisme spéciaux?)
2- Quels équipements autres doit-je avoir dans mes ambulances?


D'avance merci.

tu peux te rapprocher tes sociétés d'assistance (fidélia, IMA, europ et mondial assistance ect..) En général, il te fournisse un cahier des charges. Attention les places sont chères en général pour les bonnes assistances, et il faut avoir en général un bon parc de véhicule. Tout dépends en fait de la région où tu es.
L'hivers je vais bosser en Haute-Savoie, et il est pas rare d'avoir une dizaine d'ambulances partient à travers la France tous les jours.

En règle général, ce sont soit des taxis, soit des ambulances le plus demandé.

Pas besoin d'avoir de gros matériel spécifique, quand tu fais des assistances médicalisées, les toubib et infirmières se déplacent avec leur propre matériel ( tout au monis pour Europ et mondial, ainsi que pour IMA)

D'ailleurs je sais pas si un de vous à déjà été à Lyon, près de l'aéroport, là où se situe le dépôt de matériel d'europ et de l'IMA, c'est impressionnant le matériel qui y a. J'y ai vu au moins de quoi monter une bonne trentaine de salles de réa

Bonjour
Avoir un bon parc de véhicule ne suffit pas.
Il faut aussi s'attendre à être obligé de remiser les tarifs pour pouvoir entrer dans les fichiers.
Et les remises effectuées ne commencent pas souvent à moins de 10%

Ok en claire il faut un bon parc auto, et etre compétitif au niveau des tarifs,

Comme je l'ai dit, ma région n'est pas la mieux placé pour les rapatriements, je souhaite, si la vente se fait, me renseigner sur ce genre de service ainsi des posibilité, pour ça je verrais avec les compagnies cités ci-dessus, et puis si tout est bon, j'investirais dans une ambulance neuve qui sera mise à contribution pour les rapatriements qui j'espere seront nombreux, pour ce qui est des taxis, il y en à des trés bons et neufs sur le parc donc je ne me fait pas de souci.

Je pense que je devrait instaurer une confiance entre les organisme comme fidélia, IMA, europ et mondial assistance ect.., ne pas les décevoir et répondre present lorsqu'ils ont besoin, en clair être fiable.

Je pense que c'est un marché à étudier, en plus sur toutes les sociétés existantes de ma région, à ma connaissance, aucune n'offre leur service à un organisme.

Merci.

Il y a la solution de la sous-traitance également...
Personnellement je pense que c'est un marché très dur à prendre car les entreprises de transport sanitaire qui occupent la place ne vont pas te donner du boulot. Pour commencer je ne tablerais pas sur ce genre de transports...
Bon courage!

Amicalement
Christophe

bonjour math42


Par experience de rapatriement tu en as 5 types
Le vsl
le taxi
l'ambulance medicalise ( avec medecin et ou infirmiere )
l'ambulance non medicalise
le patrouilleur ( ex : le patient a une jambe cassee et tu le rammene a son dom avec son propre vehicule et tu reviens en voiture de loc en train ou avion )
il faut un parc vehicule recent et regulierement renouvelé ( les medecins sont de bonne source d'info pour les boites d'assistance ) et etre tres tres souple car depart la veille pour le lendemain voir immediat soit dans les trente minutes qui suivent mais se sont de long trajet ou les repas et l'hotel sont payes par l'assistance et un forfait de prise en charge de 300 A 500 EUROS et environ 2 euros du km et tu peux etre souvent solicite car moi je suis dans la ville ou ima a sont siege social et ou atlass ( boite qui sous traite avec mondial europ et fidelia et axa qui met a dispo du personnel medical et du materiel ) et cet ete on a eu jusqu'a 6 DEPARTS
Ambulances, des patients intubé, ventilé sur 400 bornes ect
Voila il faut negocier le contrat que tu passes avec chaque boites d'assistance

merci pour vos réponces, notament toin79

Je vais reflechir serieusement,
il y aura beaucoup de changement si j'opte pour ce genre de transport.
Planing, paye, investir dans une ambulance neuve...

A reflechir, mais je pense que je vais tenter, et me mettre au point pour que tout tourne parfaitement rond.

toin79 a écrit:

...de rapatriement tu en as 5 types
Le vsl
le taxi
l'ambulance medicalise ( avec medecin et ou infirmiere )
l'ambulance non medicalise
le patrouilleur ( ex : le patient a une jambe cassee et tu le rammene a son dom avec son propre vehicule et tu reviens en voiture de loc en train ou avion )...

Merci toin79, j'apprends...

Amicalement
Christophe

Petite précision tout de même....

Il y a 5 types de rapat... uniquement si on ne parle pas des rapatriements aeroportés (on a aussi les fluviaux et ferroviaires, mais c'est encore different et moins a la portée de tous...)

For fun, on peut imaginer cette situation :

Citation :

"Ordre de mission pour mr ou mme x...vallant prise en charge par notre compagnie d'assistance.

1) Au CH Bordeaux, prendre en charge monsieur y, médecin spécialiste;

2) Vous rendre au CH bayonne pour prendre en charge mr et mme x à destination de leur domicile à strasbourg;

3) Conduire le véhicule de mr et mme x (PC et destination identiques);

4) Prévoir véhicule supplémentaire pour bagages (PC et destination identique);

5) Votre personnel ainsi que le médecin logeront à l'hotel x durant la nuit du/au... ;

6) Conduire monsieur Y, médecin, à l'aeroport Paris CDG au moyen d'un taxi;

7) Observations :
Monsieur x voyagera par ambulance de catégorie A type ASSU
madame x voyagera à bord de son véhicule conduit par un de vos personnels. Ce personnel sera obligatoirement de sexe feminin.
Certains bagages ne pouvant etre contenus dans le vehicule de l'assuré, ils seront transportés dans un véhicule à part.
Frais de route A/R, transport, hébergement et repas à la charge de notre compte sur présentation de factures sur laquelle vous ferait apparaitre une remise de 18%, payable à 90 jours fin de mois le 10.

Avec nos remerciements."

Tes obligations pour la mission :
Pouvoir immobiliser pendant au moins 2 jours :
2 véhicules dont 1 ASSU et 1 taxi,
4 personnels dont au moins une femme et 1 titulaire ccpt
Avoir la tresorerie suffisante pour effectuer l'avance des frais et ne pas etre affecté par un paiement différé de plus de 3 mois, ni par une remise de 18%...

Voilà ce qu'on appelle avoir les reins solides... pouvoir répondre à cette mission dans les 5 minutes.... parce que pour aller à bordeaux.... et ben t'as minimum 5 heures de route depuis chez toi

Aller... Bonne route
Ca me fait penser qu'avec des ambulanciers libéraux, certaines obligations sont beaucoup plus simple à mettre en place...