permis a point

bonjour a tous et toute une question ne trotte l'esprit

voilât je suis cca je me fait flaché avec mon ambu les agents me supprime mon permis

puise continué a travailler dans mon entreprise sachant que le cca ne conduit pas ou très peux lol

merci pour vos réponses

Non désolé pour toi mais tu dois être en possession de ton permis de conduire pour travailler . Sache qu'il n'existe plus de permis blanc et que si tu perds tous tes points , tu devras attendre un minimum de 3 ans pour pouvoir retravailler dans les ambulances ,car tu ne dois pas être titulaire d'un permis probatoire mais bien avoir tous tes points .

ok merci pour ta réponse Christineoap

christineOAP a écrit:

Non désolé pour toi mais tu dois être en possession de ton permis de conduire pour travailler . Sache qu'il n'existe plus de permis blanc et que si tu perds tous tes points , tu devras attendre un minimum de 3 ans pour pouvoir retravailler dans les ambulances ,car tu ne dois pas être titulaire d'un permis probatoire mais bien avoir tous tes points .

Bonjour!
C'est juste une observation et une question:

Comment se fait il qu'un ambulancier après 10 ans de permis et 5 ans d'activité se voit retirer son permis à cause d'une annulation de points,donc attends 6 mois pour repasser juste son code de la route donc cela prend encore six mois au total 12 mois et une fois qu'il à réccupperé son permis qui est donc probatoire c'est une loi pour les nouveaux permis bin ne puisse pas retravailler en ambulance?!

Cette personnes à plus de 10 ans de permis en réalité,c'est juste le fait d'avoir un permis probatoire qui l'interdit de retravailler en ambulance car il doit avoir 3 ans de permis c'est à dire 12 points?!

Cette loi n'est pas juste et logique,que vont faire ses 100 000 ambulanciers qui se trouvent en permis probatoires?!Ils ne pourront pas exercer leur métier d'ambulancier pendant 3 ans?!

J'attends une réponse si possible et merci d'avance.

Mais que pense tu de cette loi,est t elle juste ou injustes?

Je pense qu'il y a des cas exceptionnelles au sujet du permis probatoire sachant qu'un permis probatoire n'est pas une fin en soi donc ne doit pas être un handicape pour un ambulancier.
Il me semble que la Direction Des Affaires Générales et de l'Environnement a pour but de trouver des loi qui faciliterais la réinsertion des ambulanciers suite à un problème de permis au lieu de leur trouver des lois qui leur empêcherais de se ré-insserè dans leur activité.

Il ne faut pas oublié qu'un ambulancier travail 365 jours sur la route donc est confronté en permanence à la route et ses aléas ainsi qu'aux jumelles et radars bien caché de la police.

C'est dure au bout de 10 ans d'activités de ne pas avoir de permis probatoire....Et que fais les responsables?!Bin ils en durcissent encore des loi au lieu de comprendre et d'aider des ambulanciers qui se retrouvent dans l'incapacité de travailler.

Thownty a écrit:

:Il ne faut pas oublié qu'un ambulancier travail 365 jours sur la route

l'ambulancier qui vit cela est un 'blaireau' et son patron un esclavagiste lol

La route est déjà suffisamment dangereuse comme cela, il n'est pas normal que les ambulanciers se permettent des excès (excès de vitesse, de boisson, de portable, etc...) et il est à mon avis normal de les sanctionner plus durement que les autres usagers en raison de l'exemple qu'il doivent montrer.

L'ambulancier est à la fois un professionnel de santé et un professionnel de la route, à ce titre il connait parfaitement les risques liés à une dérive comportementale en termes d'accident et surtout de conséquences physiques et humaines.

Une directive du Ministère de l'Intérieur a été émise il y a quelques années pour demander aux FDO d'avantage de vigilance et de fermeté envers les ambulanciers.

Je me mets à la place du patient dans l'ambulance, déjà il n'est pas en super forme (sinon il ne serait pas là), mais en plus il ne peut pas anticiper les mouvements du véhicule (il ne voit pas la route), alors is en plus il doit se faire un sang d'encre en raison de la conduite à vitesse excessive, ou encore s'il constate une conduite brusque, etc... NON ce n'est pas normal !
Et puis nous le savons tous, l'hémodynamique et ses lois vont à l'encontre d'une conduite rapide et brutale, au contraire il vaut mieux ne pas secouer le patient et "rouler avec un oeuf sous chaque pied".

Je rebondis sur la question :
Le chef d'entreprise est-il obligé de "dénoncer" le conducteur flashé? En vsl? En ambulance (il ne sait pas qui des 2 ambulanciers conduisait à ce moment!)?

non

NON, sur une amende envoyé par courrier, le destinataire est le gérant de la société si la carte grise est au nom de l'entreprise;
Aprés, si la carte grise est au nom propre de ton employeur, alors c'est dans son intérêt de donner le nom du chauffeur.
Dans le premier cas, il ne risque rien, et il suffit juste de renvoyer l'amende avec un timbre et le centre de traitement ne cherche pas a savoir a qui retirer des points.

Dans le cas d'une ambulance flashée, rien ne nous oblige donc à dire à l'employeur qui le demande quel ambulancier conduisait?

non, rien ne vous oblige de dire qui conduisait l'ambulance

Rien ne l'oblige en effet car la délation est interdite en France, il ne lui reste qu'à régler le procès verbal et ce faire rembourser par le contrevenant et les points ne seront pas retirés

Gaston a écrit:

Rien ne l'oblige en effet car la délation est interdite en France, il ne lui reste qu'à régler le procès verbal et ce faire rembourser par le contrevenant et les points ne seront pas retirés

Ok mais si on ne dit pas qui conduisait l'ambulance, qui est le contrevenant???

Le patron connait théoriquement le chauffeur donc est a même de se faire rembourser la somme qu'il a deboussé pour le procès verbal

Théoriquement?
Il a une chance sur deux pour savoir lequel conduisait!
D'où ma question sur l'amende, peut-il la partager en deux?
En faire payer un sans preuve que celui-ci conduisait?

Lorsque tu roules avec ton équipier vous vous souvenez tout de même bien de qui a fait quoi ?
De mon côté je ne vois pas pourquoi. Je devrais partager l'amende en deux : Si je suis fautif je suis le seul a trinquer. Logique non?

Non le patron ne peut pas arbitrairement décider de qui va payer (le rembourser), il ne peut pas non plus demander aux 2 de payer moitié-moitié, et il n'a pas le droit de retenir la somme sur le salaire en fin de mois.

C'est à lui de donner la consignation et de faire la demande de photo pour savoir exactement à qui imputer le PV, mais une consignation c'est un montant supérieur à celui de l'amende et la somme est bloquée plusieurs mois.
A défaut de photo, ou si la photo ne montre pas qui conduisait (prise par l'arrière), c'est l'entreprise en tant que personne morale qui est responsable de l'infraction, c'est donc à elle seule de payer.
Comme c'est une personne morale, elle n'a pas de permis de conduire et donc, ne peut pas perdre de points.

Merci pour la réponse Solognot

Après, il peut arriver que quelques gendarmes rendent visite au patron (pour nous l'année dernière) et exige le nom du chauffeur, photo a l'appui.
Le patron a d'abord refuser de donner le nom (visage caché par la main donc non reconnaissable, en plus c'etait un cdd d'été le gars était plus la!) .
Ca c'est fini au poste avec convoc pour l'ensemble des chauffeurs et demande de réquisition des feuilles de routes du jour concernée pour obtenir les infos.
Au final les bleus ont eu le nom, et le patron a été clair avec nous: respect de la route en premier lieu et si PV ,comme d'hab reglé par la boite (on s'arrange entre nous) comme ça pas de point sauf si la brigade se pointe.... le patron a plus envie de perdre son temps au poste pour un nom qu'il finiront par obtenir....
en 8 ans cela est arrivé 2 fois pour des Pv dans le dept 40.... les landais c'est des tenaces !

cela nous est aussi arrivé dans notre boite, mais cela était pour un tres gros exces de vitesse (+de 50 kms) et donc tribunal, mais en ce qui concerne les petits exces la pas de probleme le patron paye les amendes